试题详情
- 单项选择题淬火时,工件各个截面上的冷却速度是不同的,表面冷却速度最快,越到心部冷却速度越慢。若心部的冷却速度()其临界冷却速度时,工件就会淬透;若距表面某一深处的冷却速度小于其临界冷却速度时,则只能获得一定深度的淬硬层
A、等于
B、大于
C、小于
D、不确定
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 干净的铜焊条不会粘在金属上
- 汽车常用金属板材分()金属板材和有色金属
- 圆筒体焊接后,在拼焊处产生内凹和外凸等缺
- ()常见有顺开门、对开门两类。
- 只要对车身板件进行拉伸操作,板件就能部分
- 金属的铰折折损上只存在拉伸力。
- 射吸式焊炬的特点是利用喷嘴的射吸作用,将
- 在下面的二氧化碳焊接中,哪一种是最困难的
- 钢材中的含碳量越小,硬度越()
- 大多数整体式车身都采用()制成
- 压力加工铝合金能承受(),可加工成各种形
- 焊件冷却后,仍然存在的应力称为()
- 在我国技术标准一般分为()
- 主图板的网络线为()
- 材料按其拉延质量分为()
- 对于关键尺寸控制点,在汽车修理过程中必须
- 下面哪些是影响接触电阻的因素()
- 何谓挖补?挖补工艺有何优点?
- 焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。
- 如果汽车后部发生严重碰撞,中柱一般不会变