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简答题二极管260击穿有什么现象？为什么？（不考虑451中间继电器吸合的特殊情况）
  • 二极管260击穿短路后，“电空位”操纵时，当电空制动控制器手把置制动位，均衡风缸和列车管减压量很小，有重联现象，不能产生常用制动作用因为二极管260击穿短路后，电空制动控制器在制动位时，806线有电，经以下电路：806线→463钮子开关无补风位→853线→击穿的260二极管→821线经264使制动电空阀257和259重联电空阀得电吸合，切断均衡风缸通大气的通路，同时中继阀“自锁”，造成常用制动位不产生作用

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