试题详情
- 判断题制动测试时受路面附着系数的影响较大。如果路面的附着系数较小,车辆达到附着极限,制动稳定减速度就不会再升高
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 混合气过浓的原因有哪些?
- 根据行星齿轮机构进行动作的基本规则:当仅
- 车轮动不平衡
- 进行悬架装置检查时,汽车不能实施制动。
- 供油系统残压
- 因热膜式空气流量计的信号是频率型的,所以
- 车速表试验台有三种类型:标准型,驱动型,
- 使用四气体/五气体分析仪的时候,应根据需
- 浓度为()左右的氮气为中纯氮气。
- 带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、
- 《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB
- 驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发
- 点火波形上有几个故障反映区?各反映什么器
- 前稳定杆变形会造成转向沉重。
- 对装配点燃式发动机的在用汽车,用双怠速检
- 在常规制动阶段,ABS并不介入制动压力调
- 汽车底盘的各项技术状况决定着汽车操纵稳定
- ()反映车轮外倾与前束相互配合的综合结果
- 动力性检测完后,应让滚筒运转1min以上
- 检验前照灯的近光光束照射位置时,机动车前