试题详情
- 单项选择题现代民航飞机采用的电子式座舱增压控制系统()
A、排气活门和释压活门都是电机控制的
B、排气活门和释压活门都是气动气控式
C、排气活门是电机控制的而释压活门是气动气控式的
D、释压活门是电机控制的而排气活门是气动气控式的
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 左右大翼油箱的油量相差不得超过()
- 飞机主要升力产生在哪个部位()
- 引气监控计算机的简写是()
- 磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原
- 多通道调光器共有几个通道?()
- 关于VHFNAV控制面板上的电门,下列说
- 如要要打开翼上应急门,那么操作手柄要打到
- 气象雷达面板上的方式选择,在WX(气象方
- 空速管套如果没有红色警告飘带不能使用。
- 飞行中,其它系统都正常,仅液压刹车压力表
- 起落架指示面板接受来自临近电门与()的信
- 机械超控手柄位于()
- 正常情况下天线扫描的的最大角度是多少?(
- 整体电子备用仪表系统ies安装位置在哪?
- 关于APU的灭火,以下说法正确的是:()
- 在驾驶舱中,APU人工关车的可能性有哪些
- 机身纵向站位的参考基准面的位置:()
- 当在铝合金结构上使用钢或不锈钢紧固件时,
- 螺旋桨正常工作时,桨叶安装角总是()桨叶
- 点火装置的高值输出和低值输出各在什么情况