试题详情
- 单项选择题喷射延迟阶段是由于()等三方面的原因造成的。
A、燃油的可压缩性、高压油管的弹性以及高压系统的节流
B、燃油的可压缩性、高压油管的弹性以及曲轴转角
C、燃油的可压缩性、曲轴转角以及柴油机的负荷
D、燃油的可压缩性、高压油管的弹性以及柴油机的负荷
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。
- 喷油泵由()()()、出油阀、泵体及其他
- 在IC卡转储过程中,弹出转储情况窗口,转
- GK1B机车当辅助机油泵的油压大于80k
- HXD1电力机车主变流器采用()冷IGB
- 说明双阀口式中继阀在中立位的作用原理?
- NJ2型机车空气制动间位于机车()通道和
- 当按下“强泵风”按键开关时,短接了TYF
- HXD3电力机车当某一套辅助变流器发生故
- 东风11型内燃机车喷油泵柱塞全行程为()
- 逆变分为()和无源逆变。
- 试述TFKlB-ll0型电空阀的结构和工
- 在机械图中,用()表示零件可见部分的轮廓
- 因抢救急需,医护人员凭()可登乘机车。
- 造成500万元以上1000万元以下直接经
- 柴油机调控系统的功用是什么?
- 在主压缩机组打风,总风缸压力低于450K
- 直流电动机原理是什么?
- HXD1电力机车中间直流回路还连接有()
- 绝缘材料的型号规定以四位数表示,其中左起