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- 简答题为什么运行中排汽温度不超过52℃,空负荷运行时排汽温度不允许超过80℃?
- 正常代负荷运行时排汽温度是处于饱和状态,排汽温度和排汽压力应该是相对应的,即排汽温度决定了排汽压力,当排汽温度升高时说明了真空降低,即排汽压力升高,排汽温度在50℃时排汽压力应该是0.125绝对大气压,显然压力高于设计背压,使汽轮机经济性下降,应该分析真空降低的原因,加以处理。 空负荷运行时排汽温度一般高于带负荷时排汽量很小,空负荷排汽温度高有两个原因,一是由于空负荷时排汽量很小;汽机后部长叶片对蒸汽有吸风作用,产生吸风热量使排汽温度升高,二是由于进入汽轮机的蒸汽量很少,蒸汽经过调速汽门的严重节流排汽可能在过热蒸汽区,具有一定的过热度也是排汽温度高的原因。
排汽温度升高要影响低压缸的热膨胀和差胀,汽机可能振动增加,排汽温度高时凝结器的铜管容易膨胀变形,或胀口松驰漏水,所以排汽温度不应超过80℃,对于排汽缸有喷水装置的机组应该使用,排汽温度不超过规定值。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
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