试题详情
- 多项选择题自阀在运转位,均衡风缸与列车管压力为0的故障原因()。
A、自阀调整弹簧被取出
B、自阀中继阀总风塞门关闭
C、均衡风缸大漏
D、总风遮断阀开启
- A,B,C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 电力机车电器线路按作用和电压分类是如何划
- 当机车中途短暂停车或坡道上停车时应怎样做
- 机车给油时,油枪给油方式有点式、弧形、线
- HXD3型电力机车,若辅助压缩机打风时间
- 平波电抗器在整流电路中起到什么作用?
- 在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并
- 管道中的膨胀节一般安装在一段管道的中间,
- 无论厂修或架修机车,从柴油机上台试验开始
- 直流电力机车主电路接地保护的继电器,正常
- 车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通
- 铁路局应根据本规程规定的原则,结合管内具
- 整流装置采用什么办法进行均压?
- 绘出直流电动机串激原理示意图?
- 司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制
- 工艺卡片是根据工艺规程所规定的内容,用(
- 出库前乘务员应对监控装置作哪些基本检查?
- 标志牌至Ⅲ级防洪地点两端距离:列车时速1
- ()电路就是主令电路。
- SS4改型电力机车中使用哪种型号的熔断器
- 机车无动力回送时,总风缸的压力为()。