试题详情
- 简答题燃油泵出口压力正常，柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统（）调定压力太低。
- 调压阀
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱
- 东风4D型机车柴油机气缸套检修时，测量内
- 国产调机、小运转内燃机车每（）进行一次辅
- 东风4B型内燃机车二系悬挂采用四个具有弹
- 调整柴油机配气相位的目的是为了校对（）的
- 东风4D型内燃机车的钩舌销与钩耳套孔长向
- 大闸缓解时制动缸自最高压力缓解至35kp
- 摩擦减振器的作用是阻止（）。
- 把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输
- 用深度游标卡尺测量出喷油泵下体法兰上端平
- 质量管理小组活动不同于行政班组的日常活动
- 如果机车在运行中轴箱轴承烧损严重，必须将
- 什么是机车两系弹簧点头振动？怎样克服？
- 中冷器主要是用来冷却（）。
- JZ—7型制动机自阀制动时，减压量不正确
- 电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形？为什
- 轴箱发热的一般原因是什么？
- 东风4B型机车转向架有哪些部分组成？
- 车轮轮箍松动的原因是什么？
- 弹簧需要降低硬度时需：（）。