试题详情
- 判断题滥用紧急制动阀耽误列车为一般D类事故。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 接触网设计中一般应考虑哪些气象条件?
- 以下对线岔施工说法正确的是()。
- 液压系统无压力有电处理方法?
- 对于容量较大的试品,如电缆、发电机、变压
- 160km/h及以上区段,接触网非支接触
- 软横跨直吊线应保持铅垂,吊线呈拉紧状态,
- 接触网跨距行走程序是什么?
- 瓦斯保护是根据变压器内部故障时会产生出(
- 按()和()及作用时间来确定扼流变压器容
- 承力索座内的承力索置于受力方向指向管帽的
- 支持器方向安装正确,支持器处定位管伸出的
- 测量变压器绕组绝缘的tgδ时,非被试绕组
- 交流电桥平衡的条件是两组对边桥臂阻抗绝对
- 分段绝缘器滑道底面应平行于轨面,最大偏差
- 悬挂接地线前()必须首先检查确认停电的开
- 接触网温度的测量应在供电臂上有()的情况
- 接触网停电施工的()风险主要来源于牵引变
- 电压互感器是将高压变成()伏的低压,供(
- 钢铝接触线终锚采用()。
- 吸流变压器一次绕组是并联在接触网中的。