试题详情
- 单项选择题枕梁是车辆()部分的部件之一。
A、转向架
B、车钩缓冲装置
C、制动装置
D、车体底架
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 钢轨端部接头处产生的下沉,使线路本身成为
- 不准跨骑翻越动态中的车辆。()
- 防滑器的种类较多,如我国铁科院研制生产的
- 列车技术作业要严格执行()制度,严禁单独
- 车门的开关可以由()控制。
- THDS探测站应避开影响探测的干扰因素,
- THDS-BS系统下面选项中()不是光子
- 空调控制柜冷压缩机过流继电器KLD35型
- MF47型万用表测直流电流时不能将万用表
- 发生制动配件破损脱落时应重点调查哪些内容
- 机车铸铁闸瓦制动摩擦磨耗性能检验周期为:
- 跨铁路局运行超过500km的直达、直通货
- 值班员发现显示出“探头信号出错”时,应(
- ()设备实时接收并存储全路TFDS探测设
- 固定链式人力制动机定滑轮螺栓与螺母组装后
- 16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙不大
- 轮座与轴身过渡部分的圆弧半径须符合图样要
- 《客车辅(A1)修限度表》中规定,车轮踏
- 对进入高原铁路的铁路货车,要根据高原铁路
- TFDS动态检车员对闸瓦的检查要做到()