试题详情
- 简答题研究调节系统动态特性的方法有几种?现场一般采用哪种方法?
-
研究调节系统动态特性的方法有三种:理论分析、试验研究和试验仿真。
电厂一般采用实验研究法。用理论分析法研究调节系统动态特性,通过建立调节系统各环节和调节对象的数学模型,进行分析计算,判断其动态特性的优劣。在建立调节系统各环节和调节对象的数学模型时,均作了一些简化假设,所以计算结果与实际动态过程存在差异,因此,仅用于新型调节系统的设计和改进方案的预测。对于电厂的汽轮机,调节系统已经存在,通常都用甩负荷试验的方法研究和分析其动态特性。对于大型机组,甩全负荷对电网的影响比较大,也可采用试验仿真的方法,通过甩部分负荷的试验结果,修改理论分析的数学模型,使其趋近实际系统,再进行分析计算,得到甩全负荷时的动态特性。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 双列复速级有什么优点?
- 简述油系统中高低压油联络门的作用
- 画出凝汽设备的原则性系统图并说明汽轮机凝
- 主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。
- 汽轮机油乳化原因是什么?
- 真空下降的危害有哪些?
- 汽轮机负荷过低时,会引起排汽温度升高的原
- 汽机的调节方式有()、()、()、()等
- 汽轮机运行对其调节系统的基本要求有哪些?
- 为什么真空度下降,排汽温度就会升高?
- 汽轮机的变压运行提高了汽轮机运行的经济性
- 已知汽轮机某纯冲动级喷嘴进口蒸汽的
- 实际物体的辐射力与同温度下绝对黑体的辐射
- 喷水减温器属于()换热器。
- 什么是调节气门的重叠度?为什么必须有重叠
- 发电机的解列停机怎样操作?
- 什么叫密封?密封起什么作用?
- 为减小排汽通道的压力损失,提高机组经济性
- 汽轮机叶轮的平衡孔的作用是()。
- 临界转速