A、机翼的压力中心向后移，机头上仰，迎角进一步增大。

B、机翼的压力中心向前移，机头上仰，迎角进一步增大。

C、机翼的压力中心向后移，机头下沉，迎角减小。

D、机翼的压力中心向前移，机头下沉，迎角减小。