试题详情
- 简答题机保车组在运行中发生故障应如何处理?
- 机保车组在运行中发生故障时,机械长应迅速采取措施及时组织修复。如限于乘务条件不能修复时,首先应在确保行车、货物安全运输的前提下,将三机故障及时发报配属段组织施修,车辆故障可预报前方列检所,作检查处理。车轮踏面擦伤过限(超过1.0m),由当地局管内车辆段(列检所)负责扣修处理,不准跨局回送。如在交接口附近时,允许向就近车辆段回送。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 货车棚车车体破损凹凸变形(不包括地板),
- 什么是缓冲器的最大作用力?
- 当标签安装在车辆结构的二位端时,A1为车
- 发电车更换高压油泵作业,取下装配样板,安
- (康拓)THDS-B系统制冷板是控制()
- 17号车钩结构特点是()。
- 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”
- 保护门AD590的作用()。
- 212次在体育中心南下行停稳后,列车无法
- 铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准:
- 轮对组装压力曲线图中,曲线末端如平直线和
- 未达到编组计划规定的基本组()的均为违反
- 站修作业场是技术文件的()单位,负责贯彻
- 制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修
- 同一车轴须安装同型号轴承,197726、
- 车辆传感器当用振动台测试,冲击加速的为3
- 在180m
- 红外线设备中程序芯片的平均寿命为()年。
- 缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修
- TFDS动态检查发现故障时要通过()菜单