试题详情
- 单项选择题以下关于发动机引气说法不正确的是()
A、FAV(风扇空气活门)在发动机停车时处于关闭位
B、OPV(超压活门)在发动机停车时处于打开位
C、BMC1(引气监控计算机1号)失效,BMC2能完全接替其所有工作
D、BMC1和BMC2可以互换
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- ISO规定国际间的交流可采用()
- 自动驾驶接通时,方向舵通常由谁控制:()
- VOR/LOC天线1的安装位置?()
- 磁锁型接触器中设置了跳开线圈,当它通电的
- 当飞机起飞离地后,主起落架轮定中是靠()
- 下列对启动机控制活门描述不正确的是().
- 关于P-ACE下列说法正确的是?()
- ACP面板上的INT/RAD电门保持在R
- 整个系统的数据装载(不包括数据库),需要
- 民航飞机停留刹车时的动力源是()。
- 可通过CDU来完成惯性基准系统的()等工
- AN470AD4-4铆钉代号中的470代
- 机组氧气瓶的超压释放指示片()色。
- 从何处选择电嘴A/B()
- 飞行数据记录器可记录多少小时的飞行数据?
- 空调组件流量可由下列哪一项选择:().
- 下述哪项是钛合金的优点?()
- 停留刹车刹上时双发EPR值不得大于()
- 铆钉的最小边距为(),抽钉的最小边距为(
- 停止安定面电配平的方法是:()。