试题详情
- 单项选择题200km/h≤Vmax≤250km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑(基长2.5m)Ⅱ级偏差管理值为()mm。
A、5
B、6
C、7
D、8
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 混凝土泵运输混凝土过程中最好不要中断。
- 邻线来车时,除与正线相邻的站线,其他站线
- 单根抽换桥枕时,桥枕与铁垫间必须铺设4~
- 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是:变
- 支座下捣垫半干硬性砂浆时,将支座与梁临时
- 四显示自动闭塞区段,色灯信号机显示一个(
- 铁路货车使用小角度纵波探头在RD
- 变速器齿轮形式有直齿、斜齿和()三种。
- 《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数
- 线路坡度超过(),长度为5km及以上的为
- 目前使用的焊缝探伤仪所采用的探头及探伤方
- NTA-855型柴油机曲轴主轴承盖螺栓的
- 垂直法探伤所定的缺陷深度也就是缺陷()
- 不同类型的钢轨互相连接时应使用()。
- 临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头
- 混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨
- 闪光对焊中预热工作目的()。
- 机械传动轨道车起步时,将()扳到行驶方向
- 轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为()
- 按焊缝的方位来说,()施焊质量最易保证。