试题详情
- 简答题简述REASON模型的定义及启示。
- 航空生产是有组织的系统活动,这些组织活动可以被划分为不同的层面,从系统的高度来看,各个层面的组织活动与事故的最终发生都有关系,在每个层面上都存在漏洞,不安全因素就像一个不间断的光源,刚好能透过所有这些漏洞时,事故就会发生,这些层面叠在一起,如同有孔的奶酪叠放在一起,因此Reason模型又被称为瑞士奶酪模型
启示:1.揭示了事故的发生不仅仅与事故直接相关的生产活动有关。2.还与事故较远的其他层面的活动和人员有关。3.Reason模型还强调了系统内增加强化人为差错防御屏障的概念,尤其是深层的防御屏障。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 飞机重心越靠后,飞机的配平阻力().
- “八该一反对”中的“一反对”是指:()
- 在下列公约中缔结时间最早的是:()
- 在低速飞行条件下,飞行速度越大,飞机积冰
- 气温露点差可以表示().
- 用双倍额定电流放电,若电瓶电压不低于额定
- 一般情况下,指点际灵敏度控制电门应置于什
- IFR飞行计划中,进场航段结束点是().
- 三排目视进近坡度指示器(VASI)的中排
- 目视飞行时,对航空器之间的间隔()
- 显示管理计算机的功用是()。
- 机长或空中交通管制员任何一方发现危及飞行
- 保持稳定的油门和指示高度飞行,当外界气温
- 在同一条径向线上,当航空器改变航向时,无
- 飞机在比标准大气暖的空气中飞行时,气压高
- 执行搜寻援救任务的航空器向遇险待救人员空
- 航空器驾驶员执照被吊销者,自吊销之日起(
- 飞机上SSR应答机发射的高度码,是由下述
- 由于地磁力的影响,因此直读磁罗盘不适合在
- 发生积冰的温度范围为()。