试题详情
- 判断题在进行大力拉伸时,车身中部的四个固定点完全可以承受拉力。
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 下列不属于汽车车架、车身校正、修复的目的
- ()是汽车维修钣金工最基本的操作方法之一
- 车身修复操作中,用电量最大的是气体保护焊
- 常见的图纸中一般有()
- 在所有的敲打和拉伸的操作中,应将垫铁放在
- 冷作工艺主要属性是属于弹性范畴。
- 汽车车身损伤可分为()两种类型
- 有些中心测量轨带有数字显示
- 对于球体曲面,椭圆形曲面或由该曲面组成的
- 焊件加热而不熔化,把焊料熔化渗填在焊件的
- 修复事故车,首先应将损坏部分分解卸下。
- 汽车铝合金的用量已经成为衡量汽车生产技术
- 焊条的前移是为了维持正常的弧长。
- 机械折边机主要用于板料简单的()弯曲,工
- 车顶板与A柱可以采用()焊接方式。
- ()的好坏取决于金属的塑性和变形抗力。
- 板料的机械矫正是通过矫正机对钢板进行()
- 加热条件下进行的时效称为()。
- 空运转调试,刚性离合器的连续运转不少于(
- 手工成形往往只作为补充或修整工作