试题详情
- 简答题车轮踏面剥离产生的原因:疲劳剥离和()剥离。
- 热
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- THDS探测站电压允许波动范围:AC22
- TFDS-2系统ZR磁钢能适应列车速度:
- 车辆编织制动软管总成须有哪些标记?
- “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量
- 车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位
- 根据反馈极性的不同,电路回路可分为正反馈
- 25T型车轴端接地装置使用M10螺栓时,
- 计算机系统主要性能指标有哪些?()
- 红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联
- 脚踏式制动机改造链条组成由()部分组成。
- 铁路局组织车辆段按照列车运行图规定的作业
- C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或
- ST型缓冲器的组成?
- 库存轴承应周转使用,新造、大修轴承自组装
- 地面与车载台联系的频率为()。
- 铁路货车信息化体系的三大应用领域分别是(
- 原车装用HM-1型缓冲器的车辆须装用HM
- 恶劣天气下,铁路货车专业现场应急预案有哪
- (康拓)THDS-B系统检测板对磁头信号
- 采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检