试题详情
- 多项选择题简述PG、SS速度传感器与车体连接分离(M车)步骤?()
A、每个M车2、3位PG、SS插座处有防雪盖板,用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)将防雪盖板的螺栓拆除,拆下的螺栓用物料盒收好供装车时使用。
B、拉住插头下方防脱落器定位销,抓住插头活动处向下用力拆下插头。
C、用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将固定于转向架电机电源线固定线卡上,插座处用纸基胶带做好防护。
D、拉住插头下方防脱落器定位销,抓住插头活动处向上用力拆下插头。
- A,B,C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- CRH380A统型动车组车辆加压流程包括
- 混凝土的验收批应由()组成。
- 写出CRH1A型动车组外门开关过程的信号
- 零部件与各类线索、线索之间不得发生相磨,
- 根据《铁路旅客运输服务质量规范》,售票处
- CRH380AL型动车组空调换气系统由空
- 列车调度员根据图定天窗时间、作业计划及运
- 根据《铁路旅客运输办理细则》,学生票分段
- CRTS‖型板式无砟轨道铺设泡沫板必须避
- 关节式分相检修时,除在作业区两端工作支接
- CRH1的ATP速度传感器安装在Mc车的
- CRH1动车组的主变流器不包含()模块.
- 根据《铁路旅客运输规程》,行李运输中不得
- 动检车检测曲线某点曲率为0.38,则该点
- 根据《铁路旅客运输规程》,旅客是指持有铁
- CRH2型动车组采用空心车轴设计,它的中
- 《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:受
- 转发中国铁路总公司关于印发《铁路客运站车
- SCADA系统不包括()
- 在铁路正线线路上,直线和曲线之间加一条缓