试题详情
- 单项选择题在TCAS告警过程中,航空器驾驶员或管制员应当()。
A、在出现RA时,驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况,提出自己的请求
B、驾驶员开始按照RA指示操作后,不必向管制员通报情况
C、在TCAS的使用中,使用标准陆空通话用语
D、在冲突结束后,驾驶员不用通知管制员,只需回到原来的管制许可
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- ABS电报正确的是()。
- 在空中交通服务电报中,日期应用()表示。
- 同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行,
- 在实施雷达间隔标准时,雷达管制员应当考虑
- 下列说法正确的是()。
- 备航线飞行高度层,是指()高度,量取航线
- 逆温出现时会导致()的情况。
- 在AFTN电报格式中的监视设备项中,“S
- 在雷达全标牌显示格式规定中,ALT为()
- ILS的航向指针居中,则说明着陆航空器(
- 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧
- ()是直接反映航线积冰条件的最准确信息。
- 管制空域分为A,B,C,D类。A类空域为
- 采取改变航线,改变航空器开车、起飞时刻等
- 在AFTN电报中,ALR是指()。
- 沿ADS航路飞行的航空器由民航负责指挥,
- 作起落航线飞行的航空器与最低高度层上的航
- 真航线角在180度至359度范围内,关于
- 赤道辐合带中范围最大的云团是()。
- 在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航