试题详情
- 判断题轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨轨距进行精确调整。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 综合检测车对轨道动态局部不平顺（峰值管理
- 车顶边梁与中间型材采用插接形式，可调量2
- 货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付
- 在铁路线路安全保护区边界设置标桩。
- CRH2、CRH380A系列动车组BTM
- 接触网带电部分距跨线建筑物底部的静态间隙
- 动车组网络通信中WTB数据速率是（）。
- 《铁路安全管理条例》规定，禁止损坏或者非
- 线路动态评定标准每千米线路总扣分在51-
- 某高速客运专线的技术条件为：Vmax=3
- 根据《铁路旅客运输规程》，对普通大、中专
- 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式，即前组
- 上海铁路局关于公布《上海铁路局客运服务质
- 切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按
- CRH380B型动车组有2个充电机。（）
- 根据《铁路旅客运输办理细则》，车站各营业
- 《中国铁路上海局集团有限公司客运服务质量
- 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过（
- 接触网是以（）为基准点进行空间布置的，在
- 地面磁感应器用于无砟轨道区段，安装于电分