试题详情
- 简答题已知C型敞车下列数据:制动缸直径d=356mm,常用制动时制动缸压力P=350kPa,制动倍率β=8.04,传动效率η=0.9。求制动缸推力和实际闸瓦压力各为多少?
-
(1)制动缸活塞推力PT
PT=πdZ2/4﹒P=3.14×(0.356)2/4×350=34.8(kN)
(2)实际闸瓦压力K K=β×η×PT=8.04×0.9×34.8=252(kN)
制动缸推力为34.8kN,实际闸瓦压力为252kN。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 设计车辆时,根据各种条件所规定的容许速度
- 新造H形构架要求各制动闸瓦托吊座孔之高低
- ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的
- 由于红外线轴温探测系统是货车安全防范工作
- 列检作业场对扣修铁路货车的有关信息须及时
- 闸调器具有根据闸瓦间隙的变化,自动地使制
- 侧架立柱磨耗板补装时新装磨耗板与侧架的间
- B19、B22-2、B23型车,制动缸活
- 下面关于砂轮机的安全使用中正确的是()。
- 各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。
- 临修时,转K3型同一转向架的轴箱外圈弹簧
- 转K4型转向架固定轴距为()。
- 无标签的车辆,须安装标签,如无安装位置方
- 列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解是
- 运用客车质量鉴定时,对于制动梁及吊,闸瓦
- 全剖视图的标注方法与半剖视图完全一致。
- 固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于(
- 手制动钢丝绳应有()的松弛量。
- 新造缓冲期按规定要求,其动力特性应可靠地
- 站台上堆放货物,距站台边缘不得少于()。