试题详情
- 单项选择题门框架及风窗框变形一般可用（）法矫正。
A、撑拉
B、加固
C、机械
D、人工
- A
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 火焰矫正的方法对工件加热后，通常让工件（
- （）材质的钢板，在切割边和划痕或是石块撞
- 变薄翻边才来哦应有良好的塑性，制孔后最好
- 后车底板侧梁后半部具有强韧而不易弯曲的特
- 上下弯曲通常是汽车（）被直接正面碰撞所引
- 若焊条送进速度慢于焊条熔化速度，则电弧将
- 摩擦法（也叫划火法）：这种引弧方法和划火
- 更换后翼子板时，切割位置通常在风窗立柱靠
- 关于拉伸，（）的说法是错误的。
- 球墨铸铁中石墨是以（）石墨的形态存在于铸
- 大梁矫正仪的安全绳一般固定在哪些部位？（
- 前端碰撞点在车身较高部位，就会引起车壳和
- 减压器在使用过程中如发现冻结现象，应用（
- 手工冷铆时，捶击次数不能过多，否则容易出
- 一般塑料板材使用温度应低于（）℃。
- 镀锡钢板在单位压床上压延时单位压边力q=
- 硬钎焊时的温度必须比黄铜的熔点高出（）。
- 塑料是以（）为基体，并加入某些添加剂在一
- 惰性气体保护焊的焊接送丝速度会影响焊丝熔
- 物理性能是指在室温或高温条件下抵抗各种化