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简答题何为轨道电路的极性交叉？道岔区段一送多受具有哪些特点？
  • 轨道电路极性交叉：有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。
    1、与到发线（包括场间列车走行线、外包线）相衔接（无其他道岔区段隔开）的道岔轨道电路的分支末端，应设受电端。
    2、所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65米时（自并联起点道岔的叉心算起）在该分支末端应设受电端。
    3、个别分支长度小于65米的分支线末端，当分路不良而危及行车安全时，亦应增设受电端。
    4、一送多受轨道电路最多不应超过三个受电端。
    5、一送多受轨道电路任一地点有车占用时，必须保证有一个受电端被分路。

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