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简答题试述液压制动系的工作过程。
  • （1）制动过程。踩下面动踏板，推杆推动活塞和皮碗右移。皮碗盖住补偿孔后，工作缸内油压升高，高压油顶开出油阀，从油管流向轮缸。轮缸中油压升高，使制动蹄压向制动鼓，产生制动。
    （2）维持制动过程。踏板位臵不变，主缸活塞右移到某一位臵保持不变，工作缸内的油压不再增高，工作缸内外油压平衡，出油阀在弹簧的作用下关闭，双阀处于关闭状态，维持一定的制动力。
    （3）解除制动过程。抬起制动踏板，回位弹簧推动活塞左移，工作缸内容积增大，高压油从轮缸压开回油阀流回主缸，制动蹄被回位弹簧拉拢.离开制动鼓，制动解除。
    （4）二次制动过程。迅速抬起制动踏板，活塞迅速左移，工作缸的容积迅速增大，管路中的高压油来不及充满工作缸（因管路阻力和回油阀阻力的影响）而造成低压，贮油室油液便经进油孔、环状油室、活塞顶顶部六个轴向小孔，推翻皮碗的边缘，流人活塞右侧，进行补充。此时，再迅速踩下制动踏板，即所谓的“二次制动”。因出油量增多，制动力加大。用二次制动增加制动力，可克服因蹄鼓间隙过大或空气渗入等原因脚制动不灵的现象，是液压制动机构的一大特点。

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