试题详情
- 简答题如何更换气门导管?
-
更换气门导管时,应先用气门导管冲子和锤子将气门导管按规定方向(一般为气缸盖上方)拆出。对于装有限位卡环的气门导管应先将其漏出承孔的部分敲断,然后再将它拆出。对于铸铁缸盖可不加热,而对于铝合金缸盖应加热后再拆卸气门导管,以免缸盖裂损。
拆下旧气门导管后,应根据新导管外径适当铰削座孔,使其有一定的过盈量(一般为0.015mm~0.065mm。安装导管前应先对缸盖加热,加热时可用热水(60℃~80℃)或用喷灯加热,然后用冲子和锤子将新导管敲入座孔,伸出气道的高度应符合规定。气门导管安装好后,应用长刃铰刀铰削内孔,使导管与气门杆配合间隙符合标准。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 在给水箱添加冷却水时,应加注清洁的()
- 汽车行驶中,发动机突然过热,冷却水沸腾,
- 绘制EFI系统中燃油供给子系统框图。
- 凸轮磨损有何危害?如何检查?
- 制造散热器芯的材料多用()。
- 用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时,若
- 燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的
- 以桑塔纳轿车为例说明电动风扇热敏开关的检
- 膨胀水箱的安装布置应高于发动机及散热器。
- 4125A型柴油机,空转时,当转速由怠速
- 喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机(
- 关于电动风扇说法正确的是()
- 宽量程氧传感器在从稀到浓的整个区域均呈现
- 气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,
- 发动机工作时对混合气浓度有何要求?
- 发动机工作时,无论汽油泵供油多少,其内摇
- 当每缸采用多气门时,气门排列的方案通常是
- 为什么要有气门间隙?气门间隙过大和过小有
- 清除外部泥土、灰尘和油污,以保持修理场地
- 对于柴油机而言,如果压缩比太高,容易引起