试题详情
- 单项选择题自阀常用制动区,列车管的减压量是由()来决定的。
A、中继阀
B、工作风缸
C、作用风缸
D、均衡风缸
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- SS4改电力机车牵
- SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装
- 均衡风缸设置的目的是什么?
- 客车报废1辆或大破2辆以上,为一般A类事
- 在康明斯发电车运行途中,本车用电电源选择
- HXD3电力机车(25t轴重)恒功率速度
- 通常高速柴油机使用重柴油。
- 简述侧架导框的检修、组装要求?
- SS8型电力机车换向手柄置向后牵引位(I
- 按传动方式可分为()和()。
- 在机车主要机械上不应有履历牌。
- 下面那种构成脱轨。()
- 负载被短路,负载中电流()。
- 《劳动法》规定,工资分配应当遵循()原则
- “电空位”操作,当空气制动阀手把在“缓解
- 自阀制动后缓解时,均衡风缸、制动管与总风
- 试分析空调客车出风口没有风或风很小的原因
- 车辆破损技术记录(车统-25):保存期限
- 非集中操纵的接发车进路上的道岔,应装设道
- 同一发电车各机组的运转工时差为不超过()