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- 简答题发动机转速高时，进气流速大，则进气量多，可充气系数为何在高转速时下降？
- 进气终了的压力等于Po减去系统的压降，排气终了的压力等于Po加上排气系统的压降而进排气系统的压降与该系统的流动阻力成正比，流体力学研究结果表明，进排气系统截面变化越急剧管道越细长，管壁越粗燥，气体流速越高初始压力越低则压降越大，充气效率就越低。
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