试题详情
- 单项选择题重庆一号线地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程,它们依次是()
A、吸气、排气、膨胀、压缩
B、吸气、压缩、排气、膨胀
C、吸气、压缩、膨胀、排气
D、吸气、膨胀、排气、压缩
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 以下()不是地铁轨道的组成部分。
- ()用于在人工ATP模式中,无码区段的列
- 请简述重庆单轨车带停车制动的空油转换装置
- 车站行车作业包括哪些?
- 电话闭塞法实施区域内的信号机显示视为有效
- 列车开始继电器电路中,当进路内方第一道岔
- 同一转向架的两个空气簧可以自动调整压差。
- 安全工作的基本方针是“()”,管生产必须
- 三号线列车车钩挂钩的工作原理?
- 何种情况下设置大小交路?
- VM13型电磁阀的进气口直径:()。
- 移动闭塞它的速度控制模式既具有()的性质
- 车站停电指车站应急照明失去,自然照明不能
- ()建立后,要手动排列与其有关的进路时必
- 重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(A
- 《中华人民共和国消防法》于1998年4月
- 城市轨道交通信号设备包括信号、()、闭塞
- 在站台计算长度范围内,当不设站台门时,越
- 光纤的光学特性有()、最大理论数值孔径、
- 空气弹簧上部进风口与车体的()连接。