试题详情
- 简答题轨道车制动系统减压阀的调整方法有哪些?
- 将制动阀手把置运转位,制动管压强不足时拧紧调整螺帽,超过时拧松调整螺帽。每次调整时施行常用制动减压2~3次,缓解后检查制动管压强是否达到规定值,若没有达到规定值,直止调整达到规定压强为止。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 弹条Ⅱ型扣件单个弹条初始扣压力大于等于(
- 锁定轨温在什么情况下会发生变化?
- 壁厚与外径之比大于()的管材用常规的横波
- 电气化区段道口栏杆(门)一般距钢轨外侧(
- 在电气化铁路进行换轨、换枕作业时接触网必
- 响墩、火炬每年至少做一次检定试验,不合格
- 简述操作位电脑的多功能面板包含的功能按钮
- 计算机开关上红色按钮具有()的功能。
- D09-32捣固车的拨道模拟控制电路板为
- 清漆放置时间过长,易沉淀。
- 在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时,应注意
- 探伤数据分析人员,必须持有铁道部颁发的超
- 表示超声波通过不同物质的速率的术语是()
- 超声波探伤,从各个方向都能探测到的缺陷是
- 金属是一种不透明的结晶材料,通常具有高强
- 电流直接从工件上通过的磁化方法是()。
- 曲线内股钢轨为什么要采用缩短轨?
- 发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线
- 长轨列车在经过300~500m半径曲线时
- 工务段是防灾安全监控系统的设备管理单位,