试题详情
- 多项选择题铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固,下述()是不正确的。()
A、可能发生浅层破坏时,宜采用半封闭的相对保湿防渗措施
B、可能发生深层破坏时,应先解决整体边坡的长期稳定,并采取浅层破坏的防护措施
C、膨胀土岩指标应采用峰值强度指标
D、支挡结构基础埋深应大于1.0m
- C,D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 扶壁式挡墙的纵向伸缩缝间距宜为()。
- 当重力式挡土墙的地基纵向坡度大于()时,
- 对建筑边坡规模较小、结构面组合关系较复杂
- 下述坝型()不是土质防渗体分区坝。()
- 进行公路路基地表排水设计时,下述()不合
- 对建筑边坡稳定性很差,坡肩有建筑物等附加
- 按《公路路基设计规范》(JTGD30-2
- 对列车和轨道荷载换算土柱高及分布宽度,下
- 填方路基设计时下述()不正确。()
- 某土石坝坝基下存在砂砾石透水层,其厚度8
- 支护结构上的侧压力按水土分算时,地下水位
- 下列关于扶壁式挡土墙的构造的叙述,正确的
- 某铁路路基位于地面积水区,地面积水深度为
- 碾压式土石坝填筑时,黏性土的施工填筑含水
- 铁路软土路基是指具有下列()特性的路基。
- 下列有关软土地区路基设计与施工中说法不正
- 土石坝进行沉降计算时,每一分层土的计算压
- 在铁路路基软土沉降量计算时,下述说法中正
- 下述()方法不适于排除路基范围内的地下水
- 《碾压式土石坝设计规范》评定软黏土的标准