试题详情
- 单项选择题线路综合维修周期依据（）确定。
A、累计通过总重
B、年通过总重
C、机车轴重
D、车辆轴重
- A
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 除缺陷的大小和声程外，影响缺陷波高的缺陷
- Ｋ1型三通阀的缺点是不适用于长大列车，容
- 在列车承受的荷载中将偶然作用的且最大值不
- 板梁盖板端的焊缝坡度应不大于（）。
- 更换铺设桥枕时，桥枕底与钢梁联结系杆件(
- 空气制动阀的结构主要有三大部分组成：凸轮
- 以下调度命令中，除（）外均可使用列车无线
- 当站内正线警冲标距离施工地点小于800m
- 什么是耽误列车？
- 碳和硅是钢轨中强化元素，它们的含量越高越
- 桥梁保养质量的评定，按其（）长度来计算。
- 120km/h≦速度≦160km/h时，
- 在正线线路上，个别插入短轨不得短于（）。
- 可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。
- 轨道铺设完成后，预应力混凝土梁的竖向残余
- 铁路货车严格执行《铁路货车轮轴组装检修及
- 线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。
- 面漆所应具备的良好性能是（）。
- 横向锚固钢筋的搭接长度不得小于（）钢筋直
- 货物堆放距钢轨外侧不得小于1.5米。