试题详情
- 简答题遇制动力极弱车体,宁武西至龙宫间必须采用()把闸的操纵方式。
- 两
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 新版提示卡为什么规定在高速试闸、长梁山隧
- 肃宁北站为两万吨列车组合站。()
- 两万吨列车产生紧急制动后,检查列车时有何
- 两万吨列车运行中发生铁路交通事故的处理办
- 新版提示卡将带闸过分相以及前小后大纵断面
- 如7001机车想使用列尾强制交权功能给7
- 列车在坡道上的下滑力是一个假想的力,它只
- 两万吨列车运行调速时,追加减压或一次减压
- 上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时
- 两万吨列车减压50Kpa,排风时间为50
- 遇制动力较强车体,在长梁山第一把闸的缓解
- 两万吨区间分解后,如遇列尾装置交权失败时
- 两万吨列车从控发生监控失电时,先到机械间
- 列车在长大下坡道区间被迫停车后,停车超过
- 列车起动需平稳进退级,牵引力从0给至20
- 操作列尾置号器开机时,按压黄色置号键,置
- 运行中从控机车发生故障无法继续运行后处理
- 我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个
- 两万吨列车通过分相区操纵?
- 两万吨减压量超过60kpa停车后,应检查