试题详情
- 判断题整体式车身在设计理念上与车架式车身完全不同，因此它需要新的装配技术，新的材料和完全不同的碰撞修理方法.
- 正确
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热门试题
- 当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车
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- 如果用在氩气中加入4%-5%氧气作为保护
- 当氧乙炔混合气氧气略多于乙炔时，燃烧生成
- 钢板被加工成一定形状后，钢板上不同部位的
- 只要将金属弯曲，就会发生加工硬化。
- 剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形
- 当金属板损坏部位存在压缩区时，不可用塑料
- 在修理中发现一些未被检查到的损伤，可以不
- 薄板厚度为0.8下，必须采用（）的惰性气
- 汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢
- 钢板弯曲处所有晶体的形状和位置会变。
- 定位焊各焊点间的距离大小与（）有关.
- 各种构件所受到的间接损坏基本相同，它们总
- 每次进行热收缩的直径范围是（）。