试题详情
- 判断题紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 车体落成后，Pos型车KZW-4型空重车
- 钩身两侧为什么要设游间？
- 25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3
- 车辆在缓解状态，下列容器压力描述正确的是
- 铜锌二元合金又称为（）。
- 制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求
- 铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和
- 当具有阶段缓解性能的机车制动机，牵引只具
- 一个转向架或二轴车最前位车轴与最后位车轴
- 制动缸活塞行程过长或过短有什么害处？
- 简述103型空气分配阀常用制动第一局减排
- 露天工作场所遇有4级以上大风时，禁止高空
- 段修时，闸瓦插销头部厚度小于（）时更换新
- 简述104分配阀主阀局减阀试验过程。
- 单独制动阀简称单阀、俗称小闸主要用于单独
- 120-1型控制阀f3限制孔为（）。
- 当列车管减压量为100kPa时，103型
- 简述103型空气分配阀常用制动第二局减通
- ST2－250型闸瓦间隙自动调整器性能试
- 新造120/120-1型控制阀、空重车阀