试题详情
- 判断题货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 双重运价制是由班轮公会制定，供参加班轮公
- 成本定价方法包括平均成本定价法和边际成本
- 多式联运情况下仅仅使用一张多式联运单证并
- 发航装载率以及运距装载率的数值都是一定小
- 下列哪种租箱方式在还箱时需要支付还箱费（
- 航次租船中，下列哪一项费用可能不由船东承
- 海湾地区主要石油出口港不包括（）。
- 战略管理过程中，企业依据其使命和外部环境
- 以下船舶中一般不是单层甲板结构的是（）。
- 货船的机舱设在船舶的尾部或中部，前者有利
- 以下指标体系中不属于按内容结构来划分的是
- 职工伤亡事故规模的统计指标不包括（）。
- 在形成正式的企业经营诊断之前，诊断组成员
- 以下哪种集装箱交接方式非整箱交接方式。（
- 企业管理体制改革中，有健全“三会”职能之
- 以下哪项不属于海上货运合同的作用（）。
- 航运企业生产计划按时间可分为长期计划、中
- 二手船舶买卖时，买家应注意船舶检验书是否
- 下列指标不属于船舶燃油消耗指标的是（）。
- 根据《国际海运条例》规定，企业要经营国际