试题详情
- 判断题紧急制动系统在通常情况下是失电的。
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 驾驶员的()是引起行车不安全因素的重要原
- 三号线车辆共有()转向架。其中有()非动
- 车门控制电路中有零速信号,确保列车只有在
- 在公共区发生火灾时可人为报警的设备是()
- 已知一梯形上底宽4m、下宽6m、高100
- 重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为
- 呼叫处理第二阶段是()分析。
- 道岔是使机车车辆由一条线路()另一条线路
- 车下拆装电机,必须()人以上作业,要有专
- 什么是换乘能力?
- 进路出现漏解锁现象,行车值班员就算确认列
- 重庆单轨车转向架上的齿轮箱轮箱内的润滑油
- 下面关于地铁车辆的参数中,哪个是不正确的
- 一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉
- 分散补偿是指将电容器就近并接在()负载上
- 《公民道德建设实施纲要》指出,要大力倡导
- 地铁列车运行图只要编制铺画每一列车在()
- 列车进入接近区段时,要取消进路,无法采用
- 根据《事故处理规则》,中断正线行车3小时
- 重庆一号线地铁列车烟火报警系统存储器可以