试题详情
- 判断题在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 在计算汽车动力性时所使用的发动机功率与计
- 霍尔效应式点火信号发生器输出的是脉冲信号
- 制动时使滑动率保持在较低值，便可获得较大
- 汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我
- 配气机构由气门组和气门传动组构成。
- 简述汽车制动过程包含的四个阶段。
- 安装转向摇臂时，不一定要对准装配记号。
- ABS系统控制滑移率在20%左右可使（）
- 滚动阻力与哪些因素有关？
- 汽车平顺性可由（）系统来分析。
- 侧向力系数
- 高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大，采用（）是
- 制动力系数的最大值称为（）。
- 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性
- 汽车的驱动力图
- 在从低挡换到高挡时为什么需要在换挡前将油
- 汽车的稳态响应由哪几种类型？表征稳态响应
- 《机动车运行安全技术条件》（GB 725
- 为什么在加速，上坡行驶时需要较大的附着率
- 减小车轮质量对平顺性影响不大，主要影响（