试题详情
- 单项选择题（）及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。
A、160km/h
B、200km/h
C、250km/h
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- SS9型电力机车主断合不上时，检查脱扣开
- 列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？
- 在零压保护中，零压时间继电器的延时时间是
- 撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮
- 列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使
- 简述列车所受合力的大小与列车运行状态的关
- 列车在制动时，随着保压时间的增加，列车管
- 材料的化学性能（）
- 在牵引工况时，若某台牵引电机故障，将相应
- GK1C机车空气压缩机的起、停是靠750
- SS3B机车在调速手柄退位试验中，当SK
- 704调压器高压限压值的调整：先拧松锁紧
- 东风4B型机车两台冷却风扇的驱动均采用机
- LKJ2000型列车运行监控记录装置，在
- 容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下
- 接触器和继电器接通和断开电路都是依靠触头
- HXD1电力机车转向架，采用（），构架强
- 柴油机喷油器的正常喷射过程有（）。
- 中立电空阀253YV不失电或卡位时，（）
- 中间继电器的作用是什么？