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简答题设计一个满足日常生活所需功能的出租车计费器。该计费器能实现计费功能。车起步开始计费，首先显示起步价，起步费为3.00元，车在行驶3公里以内，只收起步价。车行驶超过3公里后，每公里2元，车费依次累加。当总费用达到或超过40元时，每公里收费4元。当遇到红灯或客户需要停车等待时，则按时间计费，计费单价为每20s收费1元；实现计费器预置功能，能够预置起步费、每公里收费、车行加费里程、计时收费等；可以模拟汽车行驶、停止、暂停等状态，并根据不同状态进行计费；以十进制显示出租车行驶路程与车费。
  • 设计分析：根据设计要求，整个出租车计费系统按功能主要分为速度模块、计程模块、计时模块和计费模块。
    速度模块：通过对速度信号sp的判断，决定变量kinside的值。kinside即是进行100m所需要的时钟周期数，然后每行进100m，则产生一个脉冲clkout。
    计程模块：由于一个clkout信号代表行进100m，故通过对clkout计数，可以获得共行进的距离kmcount。
    计时模块：在汽车启动后，当遇到顾客等人或红灯时，出租车采用计时收费的方式。通过对速度信号sp的判断决定是否开始记录时间。当sp=0时，开始记录时间。当时间达到足够长时则产生timecount脉冲，并重新计时。一个timecount脉冲相当于等待的时间达到了时间计费的长度。这里选择系统时钟频率为500hz，20s即计数值为1000。
    计费模块由两个进程组成。其中，一个进程根据条件对enable和price赋值：当记录的距离达到3公里后enable变为1，开始进行每公里收费，当总费用大于40元，则单价price由原来的2元每公里变为4元每公里；第二个进程在每个时钟周期判断timecount和clkout的值。当其为1时，则在总费用上加上相应的费用。
    该电路系统结构框图如下所示：

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