试题详情
- 简答题飞行中的直升机,除自身重力外,受到的空气动力和力矩主要有哪些?
- 旋翼、尾桨、平尾、垂尾、机身等产生的空气动力及其对直升机重心产生的力矩;旋翼、尾桨的反扭矩和桨毂的附加力矩。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 半刚性主桨毂消除利奥里斯效应一般采用的方
- 什么是波阻?
- 直升机结构构件如果失效会导致严重影响安全
- 属于双金属片不同变形系数使触电闭合而接通
- 试述影响平飞需用功率的因素。
- 桨尖涡流产生是由于哪种阻力()
- 活塞式发动机采用哪种类型的燃油()
- 桨叶的气动力矩主要指的是什么?
- 压差阻力是一种由于什么而引起的阻力?气流
- 旋翼水平铰的作用是什么?
- 试述直升机的平飞最大速度主要受哪些因素的
- 全铰接式主桨毂的关节有:()。
- 低速运动中,桨叶的阻力主要有哪些?桨叶产
- 所谓国际标准大气,简称(),就是人为地规
- 飞机的垂直速度指示器需要输入()。
- 直升机前飞时主桨叶升力的不对称由()抵消
- 悬停时需用功率的影响因素有哪些,分别是如
- 当出现直升机地面共振时,飞行员首先应将(
- 水上或海上运行的直升机乘客救生衣必须配备
- 直升机起落架收放动作筒一般采用()。