试题详情
- 多项选择题一艘国际航行干货船,船东在设计、建造时增加吃水、减少干舷。请问根据载重线公约要求,下述哪些措施可减少干舷?()
A、增加舷弧
B、增加上层建筑有效长度
C、提高甲板上出入口的密性等级,由风雨密改为水密
D、减少甲板出入口数量
- A,B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 某客船,船上广播室兼作无线电室,设于驾驶
- 国内海上航行客船乘客定额证书有效期为()
- 某船公司现有1600总吨散货船一艘,该轮
- 一艘500总吨的遮蔽航区航行的货船,其无
- 一艘客船需增加临时乘客定额,申请单位向船
- ()系指用于船舶控制或防止不利生物附着的
- 在对某轮进行检验时发现,船上轮机长把付空
- 《海上船舶防止油污证书》中填写的建造日期
- 一艘2011年9月20日安放龙骨的自航货
- 某老龄油船改装成散货船,在改装设计过程中
- 航行于远海航区、近海航区和沿海航区的客船
- 敞口集装箱船货舱排水系统的可操作性和状态
- 最低要求一览表包括哪些内容。
- 一条55000DWT散货船,证书有效期是
- 最小干舷计算时标准高度的封闭首、尾楼实际
- 下列检查项目不属于船底外部检查的是()。
- 有关热油加热器的检验,以下说法正确的是(
- 二氧化碳灭火装置在船上装妥后,应进行什么
- 在位置1的通风筒,甲板以上的围板高度至少
- 客船经初次检验或换证检验合格后,在什么证