试题详情
- 单项选择题由于(),因此使用该门系统的列车可用车厢空间最小。
A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 司机按下自动解钩按钮,自动解钩电磁阀()
- Mp车和M车的车顶设备布置与Tc车车顶完
- 在通风模式下,供风温度基于客室内及风道温
- 两牵引电机成对角纵向悬挂于构架横梁下方,
- 钢轨伤损对行车安全的威胁不大
- 轻轨车辆车钩水平中心线距轨面高()mm。
- 按下指示灯测试按钮,SIBASKLIP(
- 司机室照明开关未串联()控制。
- 高度阀内运行齿轮和车体间的相对运动随()
- 输入模块谐振变换器(A11和A12)均装
- 司机室空调装置加热器由()供电。
- 上海地铁车辆每节车的司乘人员开关有()
- 使用主控钥匙打开乘务门时,该门继电器失电
- ()时,车门打开。
- 由地板、边梁、牵引梁和缓冲梁组成,是车体
- 采用横向牵引电机-空心轴传动装置可减小转
- 在门的中心处作用的横向载荷和允许的最大挠
- 运行灯由两组不同颜色的不聚光灯组成。
- 当电磁线圈通过控制回路接通控制电压(一般
- 霍尔式速度传感器的传感头由永磁体、霍尔元