试题详情
- 单项选择题我国控制乘用车燃料消耗量的第一个强制性国家标准是()。
A、《乘用车燃料消耗量限值》
B、《乘用车汽油消耗量限值》
C、《乘用车燃料利用量限值》
D、《乘用车燃油消耗量限值》
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 客车的燃料消耗定额一般以()为基数。
- 在保证动力性的前提下,不宜装用功率过大的
- 稀混合气可以提高发动机燃料经济性,过稀也
- 调整装置可作为燃油从油耗仪流入回流处理用
- 油耗仪法是通过在()安装油耗仪来直接测定
- 玻璃量杯结构的容积式油耗计检测过程直观方
- 汽车空气阻力与()成正比。
- 当汽车载质量或拖挂总质量增加时,汽车的百
- 燃料消耗定额是指汽车每行驶百车公里或完成
- 为了提高测量准确度,在每一车速下,至少要
- 试验车速从20km/h(最小稳定车速高于
- 减少发动机工作汽缸数的方法有()
- 下图为一种质量式油耗仪结构示意图。该油耗
- 经常在良好道路上行驶的汽车可选用较小的主
- 碳平衡法的理论依据是()守恒定律。
- 燃料消耗定额能反映技术与经济的综合管理效
- 试验车辆载荷除有特殊规定外,轿车为规定乘
- 燃料消耗定额通常是按()分别制定的。
- 改善进、排气系统的目的是,减少进气管气流
- 标准规定汽车在模拟城市和市郊的运转循环下