试题详情
- 简答题车轴的受力情况非常复杂,在运行中除受到很大的垂直力外,还要承受()的刚性冲击。
- 来自钢轨头
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车辆中常用的夹紧器有:()、气动夹紧器和
- 钩舌销的弯曲、()是车钩各零件中最常见的
- 在焊接生产中,经常使用的定位器有挡铁、定
- 车轴磨损的形式是什么?
- 车轴内部长期经受()作用。
- 模具总体结构形式的确定应注意哪几方面?
- 轮常见损伤形式有哪些?
- 机械装配方法大致可以分为哪几种?
- 现车修理
- 轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨
- 安装在夹具上的定位器,除起定位作用外,还
- 定期检修是最好的检修方式。
- 客车车轮踏面磨损量不应超过10mm。
- 利用偏心轮或偏心轴作为夹紧元件的机构,称
- 简述车轴横裂纹的处理。
- 车轴裂纹及折损一般分为疲劳折损及一次断裂
- 常用的焊接接头有对接、搭接、()和角接头
- 一个螺旋夹紧器夹紧力的大小,取决于螺杆(
- 车轮的损伤形式,有车轮踏面及轮缘磨损、裂
- 车体钢结构用材料有哪几类?