试题详情
- 单项选择题一般说来，我国现有车辆的基础制动装置，客车是（）。
A、单闸瓦式
B、双闸瓦式
C、多闸瓦式
D、盘形、闸片式
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 制动缸漏凤造成不起制动作用或制动后自然缓
- 标准麻花钻头修磨分屑槽时是在（）磨出分屑
- 组装前，柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密
- 在没有专用弯管工具的情况下，利用灌砂的方
- 车床主轴及其轴承间的间隙过大或松动，加工
- 粘着制动时，可能实现的最大制动力不会超过
- 零件表面微观不平的程度，称为（）。
- 空车位制动缸压力试验时KZW-GD型制动
- 货车脱轨自动制动装置由哪些部件组成？
- 我国客车用列车管的公称通径为（）mm。
- 车轴裂纹主要分横裂纹和斜裂纹两种。
- 未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆
- 104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力
- 空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动
- 制动主管、支管钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于
- 球心折角塞门与锥心折角塞门相比有何优点？
- 划线不但能明确加工位置，而且能反映出加工
- 车辆空气制动装置的执行机构是（）。
- 调整制动缸活塞行程时应注意什么事项？
- “3.2”是表面粗糙度符号，表示表面轮廓