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简答题为什么必须设置气门间隙？
  • 下置式凸轮轴形式的配气机构有很长的传动链。柴油机工作时气门的温度很高，受热膨胀后长度增加，气门驱动机构也会因温度升高而膨胀。若传动链中各零件的结合面都密贴无隙，则只有气门可以向气缸内伸长，即造成气门在高温下自动开启的情况。这样一来气门座合面就会积炭、漏气、使柴油机功率下降，燃烧过程恶化，甚至可能造成气门被烧损的事故。因此配气机构在冷态时必须预留一定的间隙，称为气门（冷态）间隙。

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