试题详情
- 单项选择题座舱增压控制系统的主要控制参数包括()
A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率
B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压
C、座舱高度、座舱温度、座舱余压
D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 比例式A/P改为积分式A/P,不正确的方
- 在何种情况下方向舵脚蹬可操纵前轮转弯()
- 共有几个飞行控制主计算机(FCPC)?(
- 导航/显示源选择开关置于AUTO位置时,
- 使用双回路热敏开关探测系统的优点是:()
- 静电干扰是指()所导致的干扰。
- A系统回油滤的旁通活门何时打开()
- 一对APPU位置信号不一致时,产生的是什
- 抽油活门是如何打开的?()
- 关于一级和二级液压系统,下面描述正确的是
- 发电机和APU面板P5-4上“地面电源可
- 以下有关高频通信系统的描述哪个是正确的:
- 备用液压系统供压给:().
- 电源分配系统中,发电机电源输电馈线为什么
- 需要修理的燃油舱的机身和外翼().
- 如果左、右两个显示管理计算机(DMC)同
- 如果没有前起落架放下锁好的信号,有可能问
- 一部自动定向机()。
- 利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是()
- 在直流稳态电路中,电感可等效于()