试题详情
- 单项选择题 装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 “海虹”轮作业仓冒顶未遂事件事件教训是()
A、虽未发生漏油事故,但产生了安全隐患
B、职工安全意识淡薄,作业仓液位没有检查到位,有章不循
C、发生事故要及时向上级报告
D、以上都对
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 当实测平均风速大于()m/s时,必须将输
- 储运一队2009年5月至2016年
- 输油臂输油作业中,不得切断控制柜的电源,
- 装卸三队2015年12月至2016
- 控制柜上的2个输油臂选择开关在选择要操作
- 在脱缆钩上系缆时,提前观察缆绳出缆口,确
- 装卸二队从2003年3月至2015
- 装卸二队从2003年3月至2015
- 软管堆放高度不超过()层。
- 装卸二队从2003年3月至2015
- 装卸一队从2008年4月至2016
- 冷季节停车()小时以上,应放掉主副机冷却
- 装卸二队从2003年3月至2015
- 泵出口压力不得超过额定压力,进口压力不得
- 储运一队2009年5月至2016年
- 预计中止作业3小时以上,要将输油臂收回。
- 每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后,
- 砂轮与研磨架的距离应在()以内,并低于砂
- 管线试压造成管线及伸缩节变形事件,防范措
- 装卸一队从2008年4月至2016