试题详情
- 判断题车身测量时车身部分最先测量
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 火焰矫正的加热温度一般取()
- 一对标准直齿圆柱齿轮,m=2mm,z1=
- 整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度
- 对金属材料的腐蚀应引起足够的重视,在选用
- 化极气体保护焊英文表示为"GMA、W",
- “天圆地方”构件常用的展开方法是()。
- 手工电弧焊的焊接工艺主要包括焊接的接头形
- ()通常是由侧面来的碰撞所引起的。
- 维修后的客车侧窗对角线长度差不应大于()
- 冷作硬化現象是在()时产生的。
- 收缩和加热的范围都由待收缩部位剩余()数
- 在钢材中加入硫作为合金元素,会()的影响
- 汽车行使中车轮主要受到()。
- 气焊焊丝的直径的选择依据是()
- 发动机舱的数据可以使用轨道式量规来测量,
- 变薄翻边才来哦应有良好的塑性,制孔后最好
- 由于车身金属板件大部分都是高强度钢板,要
- 车顶板与A柱可以采用()焊接方式。
- 黑色金属材料包括:钢板、薄钢板、镀层薄钢
- 圆锥体的展开一般用()